青島市明年再添620輛天然氣汽車
 
 
 9月17日，青島市交通委、環(huán)保局、公交集團、泰能集團等召開了青島市城市公共交通油改氣研討會。記者從會上了解到，2008年青島市計劃再改造天然氣公交車120輛、出租車500輛。改造天然氣汽車成為節(jié)能降耗，減少污染的有效途經(jīng)。
    天然氣汽車高效降耗
    青島市環(huán)保局的冷愛緒副局長介紹，在島城的主要路段，汽車尾氣污染已經(jīng)占到了空氣污染的50%，而且污染帶集中在離地面一米的地方，正好是人的呼吸范圍內(nèi)。所以治理汽車尾氣已經(jīng)成了保護環(huán)境的最主要問題。改造天然氣汽車降低尾氣污染的效果非常明顯，一氧化碳可降低90%，碳?xì)浠�合物將下�?0%，氮氧化合物降低30%，而且尾氣中不含硫化物和鉛，車尾沒有黑煙，車廂內(nèi)也沒有汽油的味道。
    “喝氣”汽車經(jīng)濟實惠
    公交集團技術(shù)機務(wù)部的于飛告訴記者，現(xiàn)在青島市已有524輛天然氣汽車，400輛在用。天然氣汽車不但環(huán)保，而且經(jīng)濟。目前汽油的價格是4.6元/升，天然氣是3.45元/立方米，按照公交運營大客車日均行駛150公里來算，每年能節(jié)約燃料費15054元，大大降低了成本。改一輛天然氣汽車的費用大約為1.4萬，不用兩年就能收回成本。改造以后的天然氣出租車則較改造前每日能節(jié)省燃油費30多元。而且天然氣燃燒完全，有利于減少發(fā)動機的磨損，延長使用壽命。2008年島城計劃再改造天然氣公交車120輛、出租車500輛。
    加氣站不足制約改造
    市交通委高工李家壽告訴記者，現(xiàn)在天然氣汽車改造的主要困難是加氣站太少，供氣不足。現(xiàn)在島城已經(jīng)有5座天然氣加氣站投入運營，市區(qū)有3座，還有3座正在建設(shè)中。但是在市內(nèi)建設(shè)天然氣加氣站選點比較困難，一個是用地緊張，一個是加氣站和四周的建筑要有一定的間距。他們正計劃結(jié)合現(xiàn)有的加油站進行改造建設(shè)。但是現(xiàn)在島城天然氣氣源不允許全面開放，天然氣供應(yīng)有限，所以不能立刻滿足大量使用要求，所以車輛的天然氣改造還需循序漸進。